前两天红叶写了西部地区的5大普通地级市，了解了它们的支柱产业和目前发展的现状，而今天我们再来看看中部地区的5大普通地级市又是如何发家的？中部地区和西部地区有一个共同点，那就是省会城市独大，普通地级市的资源相对不足，所以想发展起来并不容易。但总有那么一些城市能够脱颖而出，比如中部地区经济总量的5个普通地级市，今天来看看它们各自的支柱产业以及未来的发展潜力？
一、底蕴深厚的古都——洛阳
洛阳，位于黄河之滨，处于西进的交通要道上，地级位置优越，且水陆交通便利，因此造就了它不一般的战略地位。洛阳自西汉以来，多次被定为各个朝代的都城，成为当时全国最重要的战略城市；元朝以后，洛阳虽然失去了都城的身份，却又成为河南的省会城市，而且一做就是数百年。今天的洛阳仍然是河南省域副中心城市，国家重点发展的战略城市，正因为如此，所以洛阳的城市底蕴非常深厚，稳坐中西部第一大普通地级市的宝座。
洛阳作为中西部第一大普通地级市，常住人口达到万，经济总量已经超过亿，逼近中部省会城市南昌。洛阳作为一个北方城市，再加上长期处于国家和省级的战略重心，因此工业发展得比较早，经济结构完善且驳杂，采矿、金属冶炼、设备制造、电力能源等传统的重工业都兼而有之。以重工业为主的洛阳目前产业转型升级压力巨大，但这些年洛阳转型进度非常慢，经济增速放缓，近五年的名义增速仅有31.59%，在中部五大普通地级市仅高于遭受重创的宜昌。以科技创新为动力，加快产业转型升级，是洛阳当前的第一要务！
二、汽车之城——襄阳
襄阳，位于汉水之滨，处于我国南下北上、西进东出的交通要道上，得襄阳可控荆襄之地，因此战略地位一直非常重要，历朝历代都是兵家必争之地。今天的襄阳，依旧是湖北省第二大经济城市、省域副中心城市，我国重要的战略城市和交通枢纽城市，其战略重要性并没有因历史变迁而有所衰减，仍然是国家和省级发展的重中之重。年，襄阳实现GDP亿，位于湖北第二，在中西部地区普通地级市中仅次于洛阳，成功位居我国城市GDP五十强。
而襄阳作为拥有“汽车城”称号的老工业城市，汽车是其支柱产业，对于经济社会发展具有重要的支撑作用，也是襄阳发家的根本所在。而最近几年，襄阳逐渐由传统汽车产业向新能源汽车转型，并且取得了不错的成绩。近五年襄阳GDP名义增速达到43.11%，是中部地区五大普通地级市中增速最高的城市；并且它的高新技术企业产值超过千亿，是中部5个普通地级市中最高的城市。随着襄阳产业转型升级的成功，经济产业活力凸显，未来发展潜力巨大，有望进一步拉近与洛阳的距离。
三、化工产业当家的宜昌
宜昌，位于长江中上游交汇处，在古代战略地位并不如何突出，因此城市底蕴远不如上面的洛阳和襄阳深厚。宜昌真正进入战略重心开始发展起来是上世纪八十年代以后的事，源于三峡大坝的建设，甚至一度被确定为三峡省的省会城市（后来三峡建省计划撤销，改为重庆直辖）；并逐渐成为湖北省域副中心城市和西进东出的交通枢纽城市，其战略地位才开始凸现出来。因此，相较于洛阳和襄阳，宜昌是一座比较年轻的城市，所以城镇建设远好于襄阳。
年，宜昌的GDP为亿，常住人口万，人均GDP10.62万，是中部地区五大普通地级市中最高的。宜昌经济以化工产业为主，曾经成为推动宜昌经济快速发展的火车头；但随着国家长江大保护政策的出炉，宜昌化工产业遭受严重挑战，整个产业进入深度转型升级中，经济增速受到了严重的影响。因此近五年宜昌gdp名义增速仅有25.91%，在中部地区普通地级市中是最低的。而经过最近几年的产业转型升级，效果也开始逐渐展现出来，宜昌经济结构由传统化工产业向绿色化工、新能源汽车汽、新材料和装备制造转型，经济开始触底回升。
四、眉毛胡子一把抓的岳阳
岳阳，位于长江之滨、洞庭湖畔，是一座美丽的滨江城市。虽然岳阳历史上很长一段时间内都是地级行政区所在地或军事要地，但真正让岳阳名扬天下的则是范仲淹的《岳阳楼记》，也使今天的岳阳成为我国重要的旅游目的地。今天的岳阳，虽然是湖南唯一的临江港口城市，但这些年它在湖南和国家层面的战略地位并不是很好，直到近两年才被正式确定为湖南省的省域副中心城市。岳阳是湖南第二大经济城市，年实现经济总量亿，成功突破亿大关，与襄阳、宜昌同框；常住人口万，人均GDP7.92万，逐渐接近襄阳的水平。
靠山吃山、靠海吃海，岳阳作为长江中游地区重要的港口城市，航运物流业是其传统优势产业之一，它的进出口贸易总额位居中部五大普通地级市第一。相比襄阳和宜昌，岳阳的产业比较杂乱，主要产业有传统的食品加工、造纸印刷、电力能源和纺织服装，以及新兴的电子信息、生物医药等，可以说是眉毛胡子一把抓。近五年，岳阳GDP名义增速为38.63%，低于襄阳而高于宜昌、洛阳。
五、工业占比最低的南阳
南阳，位于鄂豫陕渝四省市毗邻处，是河南南部地区的区域中心城市，明清时期，南阳凭借着水陆交汇、云贵川以及湖广咽喉要道的区位优势，成为河南地区重要的手工业城市和商贸城市，区域经济中心城市。随着长江黄金水道的兴起以及高速公路、高铁的建设，今天的南阳，区位优势和战略地位明显下降；但随着南阳被确定为河南省省域副中心城市后，有望再次迎来新的发展机遇。年，南阳实现GDP亿，常住人口万，是河南第二大人口城市、中部地区五大普通地级市中人口最多的城市，因此人均GDP也是最低的，仅有4.04万。
南阳的工业占比本来就不高，经过近五年的产业转型升级，第二产业占比更是降到32.10%，是中部五大普通地级市中工业占比最低的城市，而这也是南阳人均GDP的原因之一。说到南阳的工业，和岳阳非常相似，缺乏支柱产业，经济结构比较杂乱，主要产业有矿产资源开发、化工、汽车、烟草、医药、食品加工、装备制造以及家具、信息电子等。虽然南阳工业占比比较低，但随着这几年电子信息、汽车及零部件以及装备制造等新兴产业的快速增长，南阳经济获得快速发展，近五年GDP名义增速41.85%，仅次于襄阳。